Arocs biedt met de varianten voor op de weg en offroad een robuuste en efficiënte vrachtwagen voor een groot aantal uitdagingen. Met zowel krachtige als zuinige motoren zoals de OM 471 van de derde generatie.
Een blik op nieuwe features zoals de als optie leverbare 10 t-vooras, led-koplampen en op de Arocs tot 250 ton laat zien: met de Arocs beschikt u over alle troeven.
Als deze in actie komt, is spektakel gegarandeerd: de nieuwe vooras van 10 ton maakt grotere lasten mogelijk en daarmee bijvoorbeeld kraanopbouwunits die nog verder kunnen reiken. Achter het stuur profiteert de bestuurder van de voordelen van de digitale Multimedia Cockpit, interactive142. Predictive Powertrain Control en de mogelijkheden van Mercedes‑Benz Uptime maken het pakket compleet.
De Arocs voor zware lasten tot 250 ton combineert robuustheid, betrouwbaarheid en efficiëntie met heavy-duty technologie zoals de turbo retarder koppeling en het extra koelsysteem. Push/pull functionaliteit op de zware hefinrichtingen achter en voor is een gegeven, evenals een cabine met veel ruimte. In een nieuwe variant biedt de Arocs tot 250 ton nu ook achterassen met luchtvering. Ook nieuw voor de Arocs tot 250 ton: optionele led-koplampen.
Als kraankipper zorgt de Arocs voor de flexibiliteit die u in het veelzijdige werfverkeer nodig hebt. Niet in de laatste plaats op de weg gezet door de bijzonder krachtige OM 470 en Predictive Powertrain Control. De vooruitziende schakelautomaat maakt de Arocs net zo sterk op autowegen als op provinciale wegen. Bij het exterieur staan de optionele led-achterlichten voor een lange levensduur en daarmee onderhoudsvriendelijkheid.
Meer ruimte voor de betonpomp: De Arocs met ClassicSpace Low Roof-cabine creëert ruimte voor hoge eisen. De High Performance Engine Brake kan voor meer veiligheid zorgen – en met Mercedes‑Benz Uptime hebt u de juiste tool bij de hand om onnodige werkplaatstijden te voorkomen. Dat kan de efficiëntie verhogen. Net als Predictive Powertrain Control, dat het verbruik ook op provinciale wegen kan verlagen.
| Modelserie | Arocs |
| Type | 4151 8×4/4 voertuig voor kraanopbouw |
| Max. toegelaten massa | 41,0 ton; vooras 10,0 ton; achteras, kroonwiel 300, planeet, 16,0 ton |
| Wielbasis | 5.150 mm |
| Cabine | L-cabine StreamSpace; 2,50 m, vlakke bodem |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 pk), 2.500 Nm |
| Motorontwerp | Euro VI, E |
| Versnellingsbak | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 3,417 |
| Slijtagevrije remmen | secundaire watervertrager; Krachtige motorrem |
| Uitrusting en pakketten | Vooras 10,0 t inclusief voorvering 2 × 10,0 t, 4-blads (nieuw); besturing, Servotwin, 4-assig; Predictive Powertrain Control |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 4463 LS 6x4; ombouw naar 8x4/4, voorloopas |
| Wielbasis | 3.900 mm |
| Cabine | Lange cabine BigSpace, 2,50 m, vlakke vloer |
| Motor | OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3.000 Nm |
| Motorontwerp | Euro VI, E |
| Versnellingsbak | PowerShift 3; G 280-16/11,7-0,69 |
| Asoverbrenging | i = 4,571 |
| Slijtagevrije remmen | Turboretarder-koppeling; High Performance Engine Brake |
| Uitrusting en pakketten | Extra koelsysteem voor zwaar transport; rijprogramma heavy; Predictive Powertrain Control (PPC); Multimedia Cockpit, interactive142 |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 1846 K 4x2 |
| Max. toegelaten massa | 19,0 ton; voorassen 8,0 ton; achteras 11,5 ton |
| Wielbasis | 3.900 mm |
| Cabine | M-cabine, ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 pk), 2.200 Nm |
| Motorontwerp | Euro VI, E |
| Versnellingsbak | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 4,143 |
| Slijtagevrije remmen | High-performance motorrem |
| Uitrusting en pakketten | Predictive Powertrain Control; TruckData Center; led-achterlichten1; Multimedia Cockpit |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 2640 6x4 |
| Max. toegelaten massa | 35,0 ton; voorassen 7,5 ton/7,5 ton; achterassen 10,0 ton/10,0 ton |
| Wielbasis | 4.800 mm |
| Cabine | M-cabine, Low Roof, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 pk), 1.900 Nm |
| Motorontwerp | Euro VI, E |
| Versnellingsbak | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Asoverbrenging | i = 4,333 |
| Slijtagevrije remmen | High-performance motorrem |
| Uitrusting en pakketten | TruckData Center; Classic Cockpit |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 2651 K 6x4 driezijdige kipper |
| Max. toegelaten massa | 26,0 ton; vooras 7,5 ton; achteras 10,5 ton/10,5 ton |
| Wielbasis | 3.300 mm |
| Cabine | Midellange cabine, ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 pk), 2.500 Nm |
| Motorontwerp | Euro VI, E |
| Versnellingsbak | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 4,333 |
| Slijtagevrije remmen | secundaire watervertrager; Krachtige motorrem |
| Uitrusting en pakketten |
Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit interactive142; nieuwe generatie kippers |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 1851 LS 4x2 |
| Max. toegelaten massa | 18,0 ton; vooras 7,5 ton; achteras 11,5 ton |
| Wielbasis | 3.600 mm |
| Cabine | L-cabine, ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 pk), 2.500 Nm |
| Motorontwerp | Euro VI, E |
| Versnellingsbak | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 3,714 |
| Slijtagevrije remmen | High-performance motorrem |
| Uitrusting en pakketten | MirrorCam1, 271, 287; Hydraulic Auxiliary Drive (HAD); Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; Active Brake Assist 5287, 285 |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 3240B 8x4/4 |
| Max. toegelaten massa | 35,0 ton; voorassen 7,5 ton/7,5 ton; achterassen 10,0 ton/10,0 ton |
| Wielbasis | 4.250 mm |
| Cabine | M-cabine, ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 pk), 1.900 Nm |
| Motorontwerp | Euro VI, E |
| Versnellingsbak | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Asoverbrenging | i = 4,333 |
| Slijtagevrije remmen | High-performance motorrem |
| Uitrusting en pakketten | TruckData Center; Multimedia Cockpit, interactive142; Truck Navigation; digitale radio |
