De krachtige, robuuste Arocs motoren zijn gebaseerd op geavanceerde, uiterst efficiënte Euro VI-technologie. Maar vooral ook de kracht die u elke dag voor het harde werk in het bouwtransport nodig hebt. En de automatische transmissie PowerShift Advanced overtuigt door een hoog rijcomfort, precieze versnellingskeuze, efficiënte krachtoverbrenging en betere handling.

Bij de bijzonder duurzame 6-cilinder-in-lijn motoren van de Arocs is voor elke job in het bouwtransport het geschikte vermogen voorhanden. Voor een optimale afstemming op de inzet zijn zuinige motoren met een cilinderinhoud van 7,7, 10,7, 12,8 en 15,6 liter leverbaar.

Voor nóg meer veiligheid is de drietraps, slijtagevrije motorrem met een remvermogen tot 480 kW⁴⁰ als optie leverbaar. Het drietraps inschakelbare remsysteem beperkt de slijtage van de bedrijfsrem en verhoogt tegelijk de veiligheid en controle over het voertuig.

Het in drie standen schakelbaar remsysteem met een remvermogen tot 375 kW beperkt de slijtage van de bedrijfsrem en verhoogt tegelijkertijd de veiligheid en de voertuigcontrole.

Merkbare dynamiek, eenvoudige bediening en een laag verbruik: de automatische transmissie zorgt voor nauwkeurig schakelen, korte schakeltijden, een hoog rijcomfort en een optimaal rendement. Met zijn gevoelige schakelsensoren zorgt PowerShift Advanced voor een keuze van de versnelling die optimaal aan de belading en de rijomstandigheden is aangepast. Afremmen op de motor in afdalingen wordt herkend en hij blijft in de versnelling. En de kruipfunctie met geïntegreerde manoeuvreermodus maakt het mogelijk om zacht te vertrekken en fijngevoelig te manoeuvreren. Voorts maken verschillende rijmodi en extra functies rijden in het bouwtransport eenvoudiger.

Bij PowerShift Advanced zorgen extra functies als direct schakelen van 1 naar R, de jutterstand en achteruitversnellingen met een snelle overbrenging ervoor dat er eenvoudig kan worden gemanoeuvreerd. Wegrijden is dankzij de kruipfunctie uiterst comfortabel. De geactiveerde rolblokkering vergemakkelijkt ook nog eens het wegrijden op hellingen.

Een pluspunt voor toepassingsgericht gebruik is de hellingsensor. Die herkent afdalingen en voorkomt dat wordt opgeschakeld. Door het brede koppelbereik kan op het terrein langer in dezelfde versnelling worden gereden. Hierdoor zijn minder schakelmanoeuvres vereist, worden de onderbrekingen van de trekkracht gereduceerd en worden de koppeling en de versnellingsbak ontzien.